En VINCA incorporamos a nuestro catálogo un nuevo sistema diseñado para elevar la seguridad en muelles de carga sin complicaciones, sin electrónica sensible y con un funcionamiento intuitivo: el inmovilizador manual ergonómico Wheel-Lok MEWL 1310.

Se trata de un dispositivo robusto, fiable y fácil de manejar, pensado para evitar desplazamientos accidentales de camiones y movimientos de remolques (trailer creep) durante las operaciones de carga y descarga.

Su objetivo es claro: proteger al personal, proteger la mercancía y garantizar operaciones más seguras en cualquier instalación logística o industrial.

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Retenedor de vehículos con un sistema de bloqueo seguro y fácil de usar

El inmovilizador MEWL 1310 es totalmente manual y extremadamente sencillo. Una vez que el camión está acoplado en el muelle, el conductor o el personal de carga acciona el sistema sin necesidad de agacharse ni aplicar fuerza física excesiva.

El brazo de bloqueo, montado sobre un carro de deslizamiento de alta movilidad, se desplaza sobre un riel delante de la rueda que se quiere asegurar. Con un movimiento mediante su timón ergonómico, el brazo avanza hasta colocarse delante del neumático.

A partir de ese momento:

• La posición queda bloqueada de forma segura.
• No puede desbloquearse desde el exterior.
• Solo puede liberarse desde el panel de control del edificio.

Un sistema sencillo, mecánico, fiable y sin fallos.

Ventajas del MEWL 1310 frente a otros sistemas de inmovilización

Este nuevo dispositivo ha sido desarrollado para trabajar en condiciones intensivas y en entornos exigentes:

✔ Ergonómico y cómodo

No requiere agacharse, arrodillarse ni manipular piezas pesadas. El timón tipo transpaleta permite manejarlo sin esfuerzo.

✔ Construcción robusta

Su diseño está pensado para resistir golpes, uso prolongado y movimientos repetitivos en la zona del muelle.

✔ Sin componentes electrónicos vulnerables

La nieve, la lluvia, el barro o las hojas no afectan al mecanismo, ya que los componentes de bloqueo no están en contacto con el suelo.

✔ Prácticamente libre de mantenimiento

Muy pocas piezas móviles, lo que reduce averías y costes operativos.

✔ Cumplimiento normativo

El sistema cumple con los requisitos de la clase FEM 3, apta para remolques totalmente cargados.

Diseñado para condiciones extremas

• Estructura protegida con galvanizado en caliente.
• Bastidor tratado mediante KTL y doble capa de pintura en polvo epoxi.
• Instalación a suelo mediante 8 pernos anclados al hormigón.
• Guías de acero galvanizado que protegen el desplazamiento del sistema.

Es un inmovilizador pensado para durar y para ofrecer un rendimiento constante incluso en ambientes exteriores y zonas con acumulaciones de agua.

Cómo funciona en la operativa diaria del muelle

La secuencia de uso es clara, visual y segura:

1. Aproximación (semáforo exterior verde): el camión puede posicionarse en el muelle.
2. Aseguramiento (semáforo interior rojo): la puerta permanece cerrada hasta que se active el bloqueo.
3. Activación: el brazo de bloqueo se posiciona frente a la rueda y queda bloqueado automáticamente mediante electroimán.
4. Autorización de carga: el semáforo cambia y la puerta se abre.

Una operativa sencilla, homogénea y perfectamente integrable en los protocolos de seguridad de cualquier instalación.

Un aliado esencial para la seguridad en muelles de carga

Con la incorporación del MEWL 1310, VINCA amplía su oferta de soluciones para la seguridad industrial, aportando un sistema mecánico, resistente, fácil de usar y pensado para prevenir accidentes en una de las áreas más sensibles de cualquier almacén: la zona de carga y descarga.

Un producto ideal para empresas que buscan:

• Reducir riesgos laborales
• Cumplir estándares de seguridad
• Evitar desplazamientos inesperados de vehículos
• Mejorar la fiabilidad de sus operaciones